华晨中国01114.HK升近5%创新高
学习牌照查询今开:7.400最高价:7.97052周最高:9.790成交量:1292.54万外盘:723.54万昨收:7.370最低价:7.40052周最低:4.910成交额:1.00亿内盘:569.00万总股本:50.45亿港股本:50.45亿市净率:1.050每股收益:1.50股息率:1.40%总市值:396.05亿港市值:396.05亿市盈率:5.250每股净资产:7.507换手率:0.26%
华晨中国(01114)升4.75%,报7.72元,最高价为7.78元,创1个月新高,最低价为7.4元,主动买盘75%;成交437.86万股,涉资3334.41万元。
现时,恒生指数(25211.72, 154.50, 0.62%)报25086,升29点或0.12%;恒生国指报10156,升35点或0.35%;主板成交130.62亿元。
上证综合指数(2943.93, -12.18, -0.41%)报2942,跌13点或0.46%,成交287.72亿元人民币。
深证成份指数报11273,跌11点或0.1%,成交178.93亿元人民币。
基本资料
报价 7.720 变动 +4.75%
最低价 7.400 最高价 7.780
成交股数 437.86万股 成交金额 3334.41万
10天平均 7.185 100天平均 6.825
20天平均 7.083 250天平均 7.642
50天平均 6.875 RSI14 66.105
股份状态:创1个月新高,主动买盘75%
大华继显发布报告,中国汽车股乘用车销售在5月份恢复正增长;载重车销售同比激增62%5月的最后一周,乘用车零售恢复正增长,而批发出货量的增长势头有所缓和。经销商表示,零售销售主要是由降价推动,尤其是中国品牌。尽管4月至5月的库存天数有所增加,但豪华品牌仍保持良好的产品价格。学习牌照查询维持「与大市一致」评级。首选股:潍柴动力(02338-HK)、东风集团股份(00489-HK)、华晨中国(01114-HK)及永达汽车(03669-HK)。
近日,大众汽车集团(中国)和江淮汽车均宣布,大众汽车将投资10亿欧元,获得江淮汽车母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司(以下简称“江汽控股”)50%的股份,同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%,获得合资公司管理权。江淮大众成为继华晨宝马后,第二家打破50:50股比限制的合资车企。
与此同时,大众中国将投资约11亿欧元获得国轩高科26%的股份并成为其大股东。江淮汽车和国轩高科的总部均位于安徽省合肥市。这意味着,大众将在合肥投资21亿欧元(约166亿元)。
截至6月1日收盘,江淮汽车股价为9.97元/股,最新总市值为188.76亿元。自5月19日以来,江淮汽车股价已上升101%,更是在9个交易日7次涨停。
官网显示,江淮汽车是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体、以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举,涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。江汽控股是江淮汽车的大股东,持股比例为25.23%。江汽控股是安徽省国资委投资的全资子公司,成立2013年10月,注册资本25.95亿元。
据了解,江淮汽车在2017年、2018年连续2年出现亏损,分别亏损为1.9亿元、6.3亿元。2019年,江淮汽车终于扭亏为盈。2020年一季度,江淮汽车继续亏损。财报数据显示,江淮一季度营业收入为91.2亿元,同比下滑37.7%,净利润为-3.56亿元,扣非净利润为-4.3亿元。
对于此次合作,江淮汽车方面告诉时间财经,目前签署的只是意向协议,学习牌照查询后续的安排和影响尚不清楚。
港交所权益资料显示,华晨中国(01114-HK)被GIC Private Limited于5月27日在场内以每股平均价6.7958港元减持120万股,涉资约815.5万港元。减持后,GIC Private Limited的最新持股数目为251,087,983股,持股比例由5.00%降至4.98%。
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