中远海能600026
网贷巴士今开:8.95最高:8.99涨停:9.76换手:0.88%成交量:24.02万手市盈(动):97.33总市值:420.1亿
昨收:8.87最低:8.69跌停:7.98量比:0.48成交额:2.12亿市净:1.27流通市值:241.3亿
近一周来,全球各大产油国经历了一轮事关未来油价走向的关键谈判。在谈判期间,国际油价的多空双方也是唇枪舌剑、僵持不下。
随着谈判结果的出炉,市场紧绷的神经终于可以暂时松一松了。本周一凌晨,OPEC+宣布达成一项历史性减产协议,协议主要内容为自2020年5月1日起进行为期两个月的首轮减产,减产额度为970万桶/日;从2020年7月至12月减产770万桶/日;自2021年1月起至2022年4月减产580万桶/日。
不过尽管有这样的“重磅利好”出台,今日国际油价的反应只能用“轻描淡写”来形容,与今年3月上旬国际原油价格战打响时油价的“雪崩”形成鲜明对比。
中国石油和化学工业联合会信息与市场部主任祝昉今日向记者表示,此次减产协议达成虽然短期能提振油价,但从长期来看,上游的这点减产还是解决不了供求关系问题。
另外,这项减产协议仍然没有吓退看多油轮板块的机构,今日A油轮板块表现得较为坚挺。有机构预测,今年二季度油轮龙头的业绩可能迎来爆发式增长。
公司简介
中远海运能源运输股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司旗下从事油品、液化天然气等能源运输及化学品运输的专业化公司,由原中国远洋、中国海运两大集团能源运输板块重组而成,2016年6月6日成立于上海,致力成为全程能源运输方案解决者,为客户提供全船型、全球化、网贷巴士全天候优质服务。
经营业务:中远海运能源聚焦油轮运输和LNG运输两大核心主业,拥有多年丰富的经验以及较高的品牌知名度,在业界树立了良好的公司形象。 公司油轮船队运力规模世界居前,覆盖全球主流的油轮船型,是全球油轮船队中船型最齐全的航运公司。公司大力发展VLCC POOL的运营模式,提升船队经营效率和效益,全力打造客户与船东之间、船东与船东之间的多方共赢新局面。 中远海运能源是中国LNG运输业务的引领者,是世界LNG运输市场的重要参与者。公司所属全资的上海中远海运液化天然气投资有限公司,和持有50%股权的中国液化天然气运输(控股)有限公司(CLNG)是中国目前仅有的两家大型LNG运输公司,主要服务于中国从澳大利亚、巴布亚新几内亚和俄罗斯进口LNG的项目,已经成为影响世界LNG运输市场的重要力量。
安全管理:中远海运能源始终秉承“安全营销世界领先”的经营理念,在液体散货船运输方面的安全管理水平始终处于国际领先的地位。经过多年的探索实践与竞争洗礼,公司已经形成了一套稳定、高效的安全管理体系,建立了科学合理的技术管理、运输管理和船舶管理制度。 全球发展:成立至今,中远海运能源逐步建立了全球营销服务系统+全球安全应急保障体系,充分发挥全球网点功能,拓展海外市场份额,借助公司船队规模和结构优势,实现了货源结构、客户结构、航线结构的多元化。
经营范围
主营沿海、远洋、长江货物运输,船舶租赁,货物代理、代运业务;兼营船舶买卖、网贷巴士集装箱修造、船舶配备件代购代销,船舶技术咨询和转让;国内沿海散货船、油船海务管理、机务管理及船舶检修、保养;国际船舶管理业务。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】
中远海能(600026)3月30日晚发布2019年年报。公司2019年实现营收138.8亿元,同比增长12.97%;实现归属于上市公司股东的净利润4.32亿元,同比增长310.54%;经营活动产生的现金流量净额为53.47亿元,比上年同期增长138.97%。公司拟每10股派发现金红利0.4元(含税)。
中远海能于2020年3月31日披露年报,公司2019年实现营业总收入138.8亿,同比增长13%;实现归属于母公司所有者的净利润4.3亿,同比增长310.5%;每股收益为0.11元。报告期内,公司毛利率为19%,较上年提高3.4个百分点,净利率为5%,较上年提高2.3个百分点。
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